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纯电动车保养一定要去4s

时间:2024-06-28 00:00:07
纯电动车保养一定要去4s

纯电动车保养一定要去4s

纯电动车保养一定要去4s,众所周知,现在越来越多消费者成为了纯电动汽车车主,纯电动车型的保有量在持续快速增加。 与燃油车不同的是,纯电动汽车并没有发动机,所以纯电动车保养一定要去4s。

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这个不用说肯定是去4S店进行保养的,主要原因有两个,一是维修水平,二是影响到汽车的质保。

维修水平

新能源汽车包含非常复杂的结构,更多是偏向于电路,比如纯电动汽车的动力系统是由驱动电机系统和减速器组成,如下图所示,驱动电机系统由驱动电动机(DM)、驱动电机控制器 (MCU)构成,通过高低压线束、冷却管路,与整车其它 系统作电气和散热连接。

而维修新能源汽车是需要查看很多的资料,特别是厂家的维修手册,而外面的修理厂一般不会有这种技术资料的,而且4S店会针对新能源汽车技术和维修做专业的培训,这点也是外面的修理厂不能比拟的。

高压电池组质保

一般来说,汽车的高压电池组的质保时间是8年或者15万公里左右,如果车主贪图省钱和便宜到外面的修理店维修的话,会容易造成部件的损坏,而损坏了是不可以享受质保的,而自费更换电池的价格在几万元。

纯电动新能源车没有发动机和变速箱的动力总成,不需要更换火花塞,换机油机滤。因此,新能源汽车不需要机油更换保养,但是新能源汽车的电池、电机和电控系统是核心,这些部位也需要维护,但更多保养是在常规保养方面,相比传统燃油车要简单一些。

首先三电系统多以检查为主,用电脑检测电池、电机等部位的运行情况,另外还要对机舱内部进行定期清理,电动汽车机舱里都是由各种线路组成的,如果长时间不保养,线路容易出现老化或是虚接的现象。这里小编着重提醒一下各位,无论是纯电车型,还是燃油车型,都不要用水清洗机舱,这样整个机舱很有可能就会报废。

虽然动力结构不同,但整车的结构还是相似的,对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。

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纯电动车有哪些保养项目?

常规保养少不了,油液更换是必须

需要说明的是,纯电动汽车的常规保养项目基本与燃油车相差无几,像是空调滤芯、雨刮等易损件还是要定期更换的。

与燃油车一样,纯电动汽车的轮胎也是4-5万公里就需要更换,刹车片则是10万公里左右要进行更换。

说得更直白些,纯电动汽车除了没有机油、机油滤芯、火花塞等部件之外,其余易损件的更换与燃油版基本一致。

不过,与燃油车外观检查不同的是,纯电动汽车会检查充电插口,查看充电插口里的插头是否松动、接触面是否有氧化现象。

并且,纯电动汽车保养时候也需要更换油液:一般常规的玻璃水是快用完前就要添加,刹车油更换周期则是在4年上下,齿轮油更换周期则是3年6万公里等等。

需要指出的是,纯电动汽车要特别检查电池冷却液和电机冷却液,同时,这两种油液一般要每4年或10万公里要进行一次更换,以先到者为准。

电池状态监测,重中之重

电池是纯电动汽车中最重要的一个部件,所以,检查电池组是所有保养中最重要的部分。

检查电池组和车辆诊断故障基本差不多,通过数据线将车辆与电脑相链接,然后使用专门的软件就可以清楚的'了解电池的电压、电量、温度、CAN总线通讯状态及一些其它信息等;在这过程中,也包括充电系统升级、电池容量测试、动力电池均衡等项目。

需要指出的是,如果车辆续航里程出现大幅下降情况,有可能是电池电芯的单体电压发生了不平衡,最高和最低电压相差太多,这时候就需要做动力电池均衡了。

另外,由于许多车型的电池组位于车辆底盘处,所以4S店还会将车辆举升,拆掉底盘护板,检查动力电池组是否出现磕碰、油液渗漏等情况。

漏电+高压线束检查,关乎人员安全

一般来说,一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间,因此对高压线束的密封性有相当高的要求,万一出现漏电情况,还会对车辆和用户安全造成威胁。也因此,对于纯电动汽车而言,高压线束的检查也相当重要。

检查高压线束或者漏电情况时候,工作人员会先将线束与电源控制器分离,然后用万用表探针逐个测试,如果表现数值在规定范围内,就是合格的。

需要提醒的是,检查高压线束需要专业人员操作,车主切勿私自操作!

结束语:

总的来说,纯电动汽车的保养还是比较简单的:纯电动车型常规保养项目与燃油车基本一致,就是在三电系统检测上有较大区别,费用一般也比燃油车更便宜一些。如果纯电动汽车车主朋友对保养项目不够熟悉,还可以查看随车配备的说明书。

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纯电动车保养什么项目

一般来说,电动车保养也分为大保养和小保养。如果是小保养,一般是检查动力电池、机箱、灯光。动力电池、电机和调速系统是动力电池的主要组成部分,主要是防止电池过热而引起自燃。当然,这仍然非常关键。

纯电动车还有一个大保养,如果是大保养,需要更换空调滤芯,每两年或者4万公里,需要更换转向液、变速箱油、冷却液、制动液等物品。这是花钱比较多的地方,所以现在我们知道电动车保养哪些物品要花钱,哪些通常是大件保养。

电动车保养做些什么

电动车的保养主要做什么?主要是检查,因为电动车主要靠电池供电,所以电池是一个非常关键的地方。如果电池过充放电,很可能会直接自燃,后果就是电池仓里的电池全部烧光,所以检查电池很关键。

但是,要说电动车保养哪些物品要花钱,电池其实是可以的,因为只需要测试电池。基本上不到一个小时,通过电脑看电池状态基本就解决了。花钱的重点还是刹车、冷却液、变速箱油,比较贵。

看完以上,你觉得电动车保养哪些物品会花钱?其实电动车需要保养的地方并不多,因为这款车不需要更换机油和滤清器,所以保养的成本自然不多,一年也就几百块钱,这也是电动车的一大优势。

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